Descriptif du poste.

Officiant dans l’ombre de nos trajets quotidiens. On ne l’aperçoit que rarement : c’est pourtant lui qui assure notre sécurité et notre confort lors de nos déplacements ferroviaires. Seul dans sa cabine de pilotage, mais relié par radio ou téléphone GSM aux agents au sol, son rôle avant le départ est de prendre connaissance de sa feuille de route (limitation de vitesse, tracé du trajet, obstacles éventuels, travaux, intempéries, modifications de dernière minute…), et de s’assurer du bon fonctionnement du train (essais de freins, contrôles des systèmes de sécurité…). 

Après le départ, il doit surveiller sur son tableau de bord les différentes alarmes et voyants, être vigilant sur la signalisation et les règles de circulation ferroviaire, détecter les éventuels problèmes visibles sur la voie, et réguler sa vitesse, tout en respectant les horaires imposés. Si cela est nécessaire, il est habilité à réaliser des dépannages de premier niveau en cas d’urgence. Il doit pouvoir réagir rapidement en cas d’imprévu, sa priorité étant la sécurité des passagers. Il existe plusieurs catégories de conducteurs de train H/F :

• Le Conducteur de Manœuvre et de Lignes Locales H/F : comme son nom l’indique, il est chargé des manœuvres de train sur les rames ou sur chantier, ou de la mise en place et raccordement des wagons et des trains avant le départ en gare.
• Le Conducteur de Ligne H/F : il assure les trajets des trains de marchandises et de voyageurs (TER, TGV…).
• Le Conducteur de tram-trains H/F : il est en charge de la conduite d’un tram-train en milieu urbain
• Pour le transport de voyageurs, la SNCF est l’unique employeur de conducteurs de ligne en France, mais pour le transport de marchandise, d’autres compagnies privées emploient des conducteurs H/F.